■一带一路全年主题，能源装备出海：一带一路沿线的发展中国家正进入经济快速发展时间，电力需求巨大，对于中国的电力装备企业来说，是很好的发展机遇。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】从装备制造水平来看，不论是发电设备还这是输配电设备，中国企业已经具备先进的制造能力，同时也具备明显的成本优势。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）从走出去的节奏上看，我们认为：1）电源设备先于输配电设备；2）设备与EPC  工程一起走出去；3）民营企业的竞争优势会更明显。重点推荐：特变电工和平高电气，建议关注：海兴电力和中国西电。
        ■风电弃风率逐步改善，装机量环比提升：据中电联发布的数据显示，2017  年1-2  月份，全国风电厂发电量454  亿千瓦时，同比增31%，增速比提高8.6Pcts；全国新增风电装机量2.96GW，同比增1.36GW；全国风电设备平均利用小时303  小时，同比增40  小时。风电行业经营环境正在逐步改善，考虑到风电2018  年将下调补贴，我们预计2017  年国内风电装机量将达到27GW，同比增长20%以上。重点推荐：金风科技和泰胜风能；建议关注：天顺风能、龙源电力和华能新能源。
        ■三元电池在客车领域解禁，利好三元电池：在第二批推广目录中，三元电池在乘用车和物流车领域的占比分别达到了64%和75%；同时，江苏九龙汽车制造有限公司的三款中巴车公告使用了三元电池。这标志着正式解除了2016  年1  月份出台的  “暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录”。根据中国储能网统计，2016  年磷酸铁锂电池出货量达20GWh，占全部动力电池的73%且主要用于新能源客车。由于三元电池价格低于磷酸铁锂电池且能源密度高，我们认为客车采用三元电池的比例将会逐步提高，建议关注三元电池上游关键材料的龙头公司。重点推荐技术壁垒高、进口替代空间大的各细分子领域龙头当升科技（正极材料）、杉杉股份（动力锂电池）、诺德股份（铜箔），低预期的充电桩标的科士达。建议关注富临精工（正极材料）、华正新材（汽车轻量化材料）、星源材质（隔膜）、东方精工（北汽产业链，Pack  龙头）。
        ■风险提示：新能源汽车销量低于预期或降价过大；海外经营环境恶化；风电弃风率改善不持续。
        ■本周组合：当升科技（三元正极材料）、杉杉股份（锂电池）、科士达（充电桩）、平高电气、特变电工。