国内补贴政策年前明朗和2017年推广目录常态化，电动车迎来稳定可持续的政策支持，未来年均复合增速预计40-50%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】2016年12月30日，财政部、科技部、工信部、发改委发布《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，2017年/2019年所有车型补贴退坡20%，并调整了补贴的基准，对于能量密度高的车型给与1.2/1.1倍的补贴。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）1月24日、3月1日、4月1日工信部分别发布了第1-3批新能源汽车推广目录，分别有185/201/634款车型，客车车型占比较高，物流车车型增长明显，乘用车车型依然较多。同时我们也看到，地方的补贴政策和车型目录也在逐步出台，电动车产业迎来稳定的可持续的政策支持，进入发展的快车道。2020年，电动车产销为200万台，累计超过500万台的目标可预期，未来几年电动车产销将保持40-50%的复合增长。
        2017年产销预计在75万辆以上，A00级车放量2月提前成为销量的拐点，下半年火爆销售可预期。2017年国内电动车产销我们预计为75万辆以上，其中，乘用车的快速增长，补贴相对宽松，将会有些车型爆款，物流车已有多款车型进目录，预计也将有翻倍以上的增长，客车因为补贴退坡较多，预计略有增长。从销售的节奏来看，2月销量回暖明显，增长超预期。根据中汽协数据，2月我国新能源汽车产销分别完成1.80万和1.76万，同比分别增长15.5%和30.3%，其中A00级车放量使得2月提前成为销量的拐点。3月新能源汽车产销分别完成3.30万和3.11万，分别同比增长30.9%和35.6%，第一季度新能源汽车累计生产和销售5.83和5.59万辆，比上年同期分别下降7.7%和4.7%，其中乘用车累计生产和销售5.17和5.12万辆，同比增长30.1%。展望2季度，乘用车继续强化销售强劲势头，客车和物流车也将逐步放量，预计下半年国内新能源车的产销将非常火爆。
        Tesla  Model3下半年量产，海外巨头纷纷提出未来5-10年的电动化战略，全球电动化浪潮扑面而来。Tesla  Model3  7月份将开始正式量产，在手订单量超过40万辆，年底达到周产5000辆的目标，2018年将达到周产1万辆的目标，即年产超过50万辆，电动车平民化的时代开启。国际车企巨头纷纷将电动化提升为未来5-10年最重要的经营战略，大众提出了2025  Together计划，2018年将推超过10款电动车、2025年将超过30款，占总销量的20-25%。福特提出到2020年电动车销量占全球总销量的10-25%，2020年前在华投放20款新车；通用提出到2020年计划推出10余款电动车、2025年电动车销售占比达到20%等。可以清晰的看到，国际、国内汽车企业纷纷计划在未来2-3年内推出多款电动乘用车，全球化电动化浪潮铺面而来。