行业增速回归平稳  SUV占比仍有提升空间
        预估全年狭义乘用车增速在10%左右。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】2017  年1-2  月行业景气度较弱，终端调研显示3  月市场开始回暖，预计全年行业销量呈现几个特点：销量前低后高、淡季不淡。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）细分领域SUV  比重持续提升，我们认为未来SUV  仍有较大市场空间，增量主要来自适用消费升级替代逻辑下15  万元及以下的市场。
        SUV主战场：10-15万价格区间本报告作为SUV  内部结构系列研究的第一篇，主要探究10-15  万价格区间的SUV  市场，主要基于两点原因：一是从销量占比来看，该价格区间销量占比最高；二是从消费者收入和需求来看，该价格区间也是主要的购车预算区间。
        呈现三个特点：中小车型居多  自主品牌为主  消费升级替代A级轿车10-15  万价格区间SUV  呈现以下特点：1）中小车型销量占比最高，供给车型最多；2）自主品牌通过同价格跨级别的战略与合资品牌竞争，即自主品牌该价格区间车型主要为中小型SUV，而合资品牌该价格区间车型主要为小型SUV；3）适用消费升级替代A  级轿车逻辑，10-15  万区间SUV  仍有拓展空间，增长确定性最强，增速有望超过行业平均水平。
        投资机会
        我们认为目前自主品牌已经基本站稳10-15  万价格区间SUV  市场，以此市场为基础能否实现向上突破才是未来进一步发展的关键和看点。推荐相关车企：借助WEY  品牌向上突破的长城汽车、借助凌克品牌向上突破的吉利汽车、借助智能互联发展的上汽集团自主品牌。自主品牌采用同价格跨级别的竞争战略，关系良好配套的优质零部件企业受益，推荐拓普集团、宁波高发等。
        风险提示
        市场竞争激烈；自主品牌向上突破未达预期。