在中国的新能源汽车车主和潜在买车人士之中，70%  的受访者在工作日平均驾驶里数达40  公里，周末驾驶里数达40  公里的百分比下跌至65%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】电动汽车的主要用途是上班出行。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）调查发现，两类受访者都认为与内燃机汽车  (  传统燃油汽车)  相比，电动汽车在经济上更划算，而且更环保，国家补贴也是促使消费者买车/  拥有汽车的重要因素，特别是在一些需要限量拍卖私车牌照，交通比较拥堵的大城市。
        购买电动汽车的原因是多方面的。虽然车主表示主要原因是免费私车牌照和国家补贴，潜在买车人士认为购买电动汽车的主要原因是维保费用较低，而且有利于保护环境，其次是免费私车牌照。
        但是，消费者过去对新能源汽车的疑虑仍然存在。首次购买新能源汽车的车主和潜在买车人士认为电动汽车的缺点是电池续航力不足  (  及电池技术)、充电速度缓慢，以及充电设施短缺等。大多数新能源汽车车主会在家中或工作地点  (  如有充电设施)  为汽车充电。然而虽有疑虑，仍有45%  的现有新能源车主表示将来会再购一辆新能源汽车，反映消费者对新能源汽车的未来仍有信心。
        中国的新能源汽车车主和潜在车主对电池的续航力也有类似的期望。超过70%  的受访者期望电动汽车续航力为350  公里，他们认为这个距离应可足够满足其驾驶需要。在可接受的最长充电时间方面，超过53%  的新能源汽车车主目前接受4  小时的充电时间  (  潜在车主  –  73%)，而大多数新能源汽车车主(84%)  期望最快充电时间在1  小时以内  (  潜在车主  –  61%)。