本期内容提要
        新能源每周一议：这周我们选取新能源汽车生产资质作为议题：1、缘由：据第一电动网报道，中国拟暂停新能源汽车生产资质审批发放。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】2、影响：1）利好龙头企业：生产资质的收紧是必然态势，未来生产资质应该有进有出，只有能提供好品质、性价比好产品的企业才能持续生存。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）2）未来5  年是关键发展期：回顾整个欧美汽车工业史，真正能存活下来的汽车企业是少数；对具有生产资质的企业来说，如何定位、逐步提供去补贴化的产品是发展关键；未来行业将更多由市场驱动。3)真实健全行业：可以让下游产能有序释放，阻止一些行业外人士贸然进入。3、进一步探讨：1）如何在管制的市场突破：汽车行业在中国历来就是管制的行业，比亚迪进入汽车行业就是通过在2003  年收购具有生产资质的企业（当时具有传统乘用车生产资质的企业就不多）；站在新能源汽车发展的最好成长期，未来合作、并购成长空间还很大。2)到底什么样的企业能够走出来：目前来看，国内的新能源汽车企业还是从低端往高端走，不断进行产品升级：国内新能源汽车乘用车一线品牌都是如此：比亚迪、吉利、北汽新能源等；蔚来等企业类似特斯拉一样高举高打的推产品能否脱颖而出，我们拭目以待！
        新能源汽车：观点：新能源乘用车数据向好，同比增长45%，环比增长30%；这充分体现行业已经逐步恢复正常；具体来看：地方政策落地后，北京等一线城市新能源乘用车的需求大幅提升；这也离不开北汽、吉利等主流车企新车型、好车型的不断推出（A00  级新能源车增速较快）。我们认为今年行业数据将在3  季度迎来同比、环比的较好增长状态；往中期看，政策、市场的完善加上补贴的退坡机制，我们预计2018  年将是新能源汽车发展的大年。在投资大方向上，我们看好乘用车、物流车的电动化，重点看好长期电动乘用车的发展。动态：政策方面：1、新能源汽车生产资质审批门槛将提高。数据方面：  1、5  月新能源乘用车销量3.8  万辆。2、14  家锂电企业入围2017  智能制造项目。3、上汽荣威ERX5  正式上市。投资策略：我们判断2017  年是新能源汽车行业的反弹和升华之年，将是行业新的起步，其中三季度是较好投资期；展望未来，未来3-5  年仍是行业最好的成长期和最好的投资时期。我们建议从以下三个方面挖掘投资机会：1、特斯拉等主产业链核心标的：三花智控、宏发股份、长园集团、东方精工等；2、产业链中壁垒高环节的公司：当升科技、杉杉股份、新纶科技、诺德股份、双杰电气、创新股份、胜利精密等；3、核心环节以及还可以做大的环节：猛狮科技、亿纬锂能、骆驼股份、国轩高科、比亚迪、合康新能等。详细内容请关注我们近日发布的报告《新能源汽车行业系列报告之一：磨合中蓄势，共振中成长》。
        光伏：动态：1、光伏价格趋势：市场需求向7月延伸；中国大陆电池片报价已上到RMB1.85/W，但实际可在630前成交的状况不多。投资策略：2017年是光伏新产品之年：继续看好技术变革环节，分布式是未来趋势；建议关注中来股份、隆基股份、林洋能源等公司。详细内容请关注我们近日发布的报告《光伏行业系列报告之一：拥抱技术变革，迎接平价时代》。  
        风电：未来行业集中度提高，龙头现金流较其他新能源企业好，建议关注金风科技等龙头。  储能等其他环节：我们认为储能已到爆发的临界点，关注我们近日发布的报告《储能系列报告之一：蓄势待发，能源革命》。  
        重点公司公告：1、【亿纬锂能】发布2017年半年度业绩预告，归属于上市公司股东的净利润为13,344.91万元-15,124.23万元，同比增长50%-70%。2、【中信国安】公司拟以  2.8754  元/股转让控股子公司国安恒通持有的盟固利新材料52%股权，转让金额为36399.91万元。转让完成后，盟固利新材料控股股东由国安恒通变更为亨通集团。3、【阳光电源】发布  2017  年半年度业绩预告，归属于上市公司股东净利润31550万元～38300万元，同比增长约40%～70%。
        风险提示：政策支持低于预期；新能源汽车发展低于预期。