投资摘要：
        共享汽车的本质是汽车租赁市场的垂直细分，是消费升级下的出行新方式。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        分时租赁模式、P2P  模式、专车模式和拼车模式是四种汽车共享模式；我们将分时租赁称为共享汽车。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        短途出游、短途出行和长途辅助是三类共享汽车主要的使用场景。
        共享汽车发展对于需求方、供给方和政府都是乐见的。
        需求方：2020  年有1.6  亿人有驾照没有汽车，出租车服务能力明显不足；
        供给方：将共享汽车视为新能源汽车的目标市场，在积极拓展批销渠道；
        政府：有助于提升城市的交通资源利用率，解决道路拥挤和环境问题。
        共享汽车规模初现，未来保持快速发展。普华永道估计2016  初共享汽车约有30  余家企业，3  万量汽车，未来年均增长超过50%，2020  年规模17  万量。
        从共享汽车的驱动因素分析，共享汽车发展已具备条件。
        资源端：迎合新能源汽车发展，便捷型、低成本共享汽车最受青睐；
        消费端：调查显示86%的消费者虽然没有接受共享汽车服务，但愿意尝试；
        技术端：2020  年电池成本将下降约40%，2025  年里程达400  公里以上。
        政策端：北京石景山首现共享汽车示范区，未来政府或参与运营和规划。
        一定规模的共享汽车企业有22  家，未来共享汽车龙头或在其中。部分规模型共享汽车企业离盈亏平衡点不再遥远。
        主要布局在一线、二线发达城市。北京有10  家，广州8  家、上海6  家。
        融资规模不大。一定规模的共享汽车领域已有融资的企业有9  家，截止目前融资额共有6.235  亿元。
        投资策略：1、关注有互联网/上市公司、政府、整车企业背景的共享汽车企业；2、关注大数据、人工智能、无人驾驶技术在共享汽车上应用；3、关注共享汽车与共享单车、网约车平台的合作；4、关注新能源整车企业、公共充电桩和公共停车场与共享平台的整合。建议关注：A  股的力帆股份、海马汽车，以及新三板的富电绿能。
        风险提示：很多公司处在扩张阶段，尚未盈利；受政策影响大，存在政策风险。