投資要點
        市場綜述
        恒指失守29,000  點：港股周五(15  日)  走勢反覆向下，午後在騰訊(700)失守390  元關口，恆指最終收報28,848  點，跌318  點，跌穿10  天平均線，主板成交1264  億元。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】
        後市展望：恒指受制29,600  點
        短期看好板塊：澳門博彩、銀行、紙業、內房
        美股再創新高：受到美國兩個關鍵參議員轉變態度支持稅改，刺激上週五美國三大股指創新高，納指漲約1%。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）美元升幅擴大。短期及長期美債息差縮至10  年來最窄。歐洲股市個別發展。
        宏觀焦點；
        報道指續航150  公里以下新能源汽車補貼明年或取消；
        中保監擬禁止資產負債管理能力低險企  開展重大股票投資；
        企業消息
        玖龍紙業(2689)、香港中旅(0308)發盈喜；
        消息指中石油集團(0857)考慮增持伊朗氣田項目；
        交易建議
        中海物業(2669)  1.98  元/  短線目標價：2.20  元  /13.4%  潛在升幅
        因素：i)  集團在2015  年從中國海外分拆上市，目前為中海集團唯一一家物業管理公司，背靠母公司中海集團，中海物業在全國52  個城市提供物業管理服務，所管理樓盤超過500  個，上半年管理面積達到9,860  萬平米；
        ii)  由於公司主要負責母公司所開發的樓盤項目，未來會繼續受益於母公司樓盤銷售；集團最近收購了集團公司的中信物業管理公司100%股權，收購價為1.9  億人民幣，相當於靜態15/16  年9.4/27.9  倍市盈率，此收購包含了中信在國內20  個城市，120  個樓盤项目的管理面積。項目收購對公司的業務營運有正面影響，提升總體營運協同效應。另外，集團在2014  年推出O2O增值服務平臺，但增值服務收入佔比還是比同業對手落後。因為增值服務含更高的毛利率，公司未來會大力發展增值服務，為股東帶來更高的利潤貢獻
        iii)  現價相當於2018  年動態PE  為16.4  倍，低於綠城服務(2869)同期24.1倍PE，我們認為中海物業背靠集團，  每年有新项目給予中海物業管理，於管理面積持續增長下，我們認為其估可與綠城服務看齊；
        iv)  股價仍處今年8月至今升軌上，續有利股價上試高位，建議趁低吸納。
        中國通號(3969)  5.33  元/  短線目標價：5.80  元  /10.5%  潛在升幅
        因素：i)  集團為中國領先的軌道交通控制系統解決方案供應商，旗下產品為保障軌道交通安全高效運營的核心部份。於2017  上半年，軌道交通控制系統(包括高鐵及城市軌道)收入平穩，在成本控制下經營利潤增長12%；而在PPP  項目帶動下，工程總承包業務收入及經營利潤均翻倍，貢獻集團約9%的經營利潤。此外，期內集團新簽訂單按年增長21%；
        ii)  市場憧憬中央在「十九大」後將公佈增加基建投資的計劃，支持相關板塊近期表現。2016  及2017  年中國鐵路落成量較低，每年只有約2,500-3,500公里；而按目前全國各地已公布的鐵路計劃，預期2019  及2020  年每年的鐵路落成量將大幅增加至9,000  公里以上。由於軌道交通控制系統一般於鐵路落成前1-2  年內開始建設，因此展望2018-19  年集團收入可錄得較快增長；
        iii)  市場預期集團2016-2018  年間盈利年複合增長約20%，現價相當於2017年12.0  倍預測市盈率，較H  股同業折讓近25%，預期估值有上調空間；
        iv)  股價已回落至年初至今橫行區底部支持，加上14  日RSI  已呈超賣回升，MACD  信號線「熊差」亦有所收窄，兩者與股價均呈「底背馳」，有利股價回升，建議趁機吸納。