交通运输行业表现回顾：本周申万交通运输板块涨跌幅为  1.47%，在  28个申万一级行业中排名第  18，沪深  300  指数涨跌幅为  2.71%，创业板指涨跌幅为  2.03%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】本周交运板块指数上涨，沪深  300  指数上涨，创业板指数上涨。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）进入  8  月以来，申万一级  28  个行业中，交通运输行业涨跌幅为-2.22%，在  28  个申万一级行业月涨跌幅排名第  8  位。
        交通运输行业子板块表现回顾：在申万交通运输行业的所有二级子行业中，本周有  7  个子版块涨跌幅为正，1  个子版块涨跌幅为负，涨幅最大的前三个板块分别港口板块、铁路板块、航运板块，涨幅分别为  3.28%、2.30%、2.19%；涨跌幅为负的板块是机场板块，涨跌幅为-0.20%。截至8月10日，申万交运行业整体市盈率为15.8，沪深300整体市盈率为11.7，创业板指整体市盈率为  37.0；在交运主要子行业中，按市盈率（ttm）高低依次为机场、航运、公交、物流、港口、航空运输、铁路运输、高速公路。
        交通运输行业个股表现回顾：申万交通运输行业  117  只个股中，85  只股价上涨，28  只股价下跌，4  只整周持续停牌。本周涨幅榜中，以深赤湾  A、恒基达鑫、盐田港涨幅最大，达到  9.92%、8.26%、7.65%，跌幅榜中，以畅联股份、上海雅仕、长江投资跌幅最大，达到-13.11%、-10.57%、-10.30%。
        交通运输行业重要指数数据回顾：从国际油价方面来看，布伦特原油走势进入  2018  年来略有调整，截至本周五，B.ICE  收盘价为  72.81  美元/桶，本周涨跌幅为-0.55%，本年累计涨跌幅为  9.29%；从国际汇率变化情况来看，截至本周五，美元兑人民币汇率为  6.8395，本周涨跌幅为  0.11%。从航运业务情况来看，集运运价指数：SCFI  指数收于  893.88  点，周涨跌幅为  0.38%。截止本周五，干散货运价指数：波罗的海干散货指数  BDI收于  1691  点，周涨跌幅为-4.62%；BCI  指数收于  3480，周涨跌幅为-4.19%。截止本周五，油价运价指数：BDTI  指数收于  713，周涨跌幅为-5.94%；BCTI  指数收于  489，周涨跌幅为  0.41%。
        投资建议：航空板块，供需持续改善，同时，民航票价市场化改革稳步推进，票价的放开将打开航空公司业绩上升通道，伴随暑运旺季的到来，我们推荐南方航空、中国国航，建议关注东方航空。快递板块，具备成长性，竞争格局逐步改善，估值有望进一步提升，我们继续推荐韵达股份、圆通速递，同时建议关注顺丰控股；同时，公转铁政策推进，外加积极的财政政策有望推动基建投资，多方面利好铁路板块，推荐铁龙物流，建议关注大秦铁路。此外，2018  年  7  月  1  日起，高速公路禁止不合规车辆运输车通行，上市物流公司市场份额有望借此进一步提升，推荐长久物流。
        风险提示：
        (1)  航空供给侧改革不达预期风险：当前市场看好航空板块的最主要的逻辑就是供需矛盾。若供需不达预期，则会带来板块调整。
        (2)  油价大幅上涨风险：航空、集运等板块受油价波动影响较大，油价上涨会抬升相关公司运营成本，带来业绩下滑；
        (3)  汇率大幅贬值风险：汇率的大幅贬值对于美元债务较多的航空等板块的公司来讲，会带来负的汇兑损益，带来短期的股价波动；
        (4)  宏观经济增速放缓风险：宏观经济放缓，会影响人们的消费，进而影响客运量，另一方面也会给货运带来负面影响，进而多方面影响交运行业公司的业绩；
        (5)  不可测的安全事故风险：安全事故一方面会导致公司的信誉度降低，另一方面，安全事故造成的公司理赔、固定资产受损等因素，都会给公司业绩带来直接的负面影响。举例来讲，天津港的爆炸对天津港公司业务的影响非常大。