周报摘要：
        本周市场回顾:  本周汽车行业板块下跌1.15%，在28  个申万一级行业中排名第10，跑赢沪深300  指数2.67%。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】本周涨幅前五的股票为：恒立实业、新朋股份、光洋股份、特立A  和新坐标；本周跌幅前五的股票为：正裕工业、亚普股份、北汽蓝谷、西菱动力和隆盛科技。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）
        本周行业热点:
        10  月国内汽车车销量继续下滑。根据中汽协数据，10  月份国内汽车销量为238  万辆，同比下降11.7%，1-10  月累计下降0.1%，为今年首次同比下滑。10  月乘用车销量同比大跌13%，商用载客车同比下降6.4%；商用载货车同比增长7%，增速环比显著下滑。
        10  月新能源车销量保持高速增长。根据中汽协数据，10  月份国内新能源车实现销量13.8  万辆，同比增长51%。其中纯电动车销量11.1  万辆，同比增长44.7%，插电混动销量2.7  万辆，同比大增84.6%。
        10  月自主品牌份额明显下降。10  月自主品牌销量为85.2  万辆，同比下降18%，弱于大市。自主品牌国内市场份额为41.6%，同比显著降低了2.5%。其中轿车增长1.8%，SUV  大跌21.8%，MPV  大跌31.7%。
        汽车板块三季度业绩分化，零部件整体好于整车但内部依然分化明显。。
        整个汽车板块2018Q1-3  营收增速为7.4%，归母净利润出现了近年来的首次下滑，幅度为1.9%；Q3  营收同比增长2.5%，净利润却下跌12.7%。
        2018Q3  汽车零部件板块录得26.8%和8%（按照历史成分）的营收和净利润同比增长，是唯一正增长的汽车子版块。但扣除华域等top5  公司，其余零部件厂商的利润同比有小幅下滑。
        新车速递：
        本周新上市车型包括长城哈弗F7、三菱奕歌和福特福克斯等。
        投资策略及重点推荐：车市压力仍然较大，如无显著事件发生，四季度乘用车销量恐将维持三季度的跌势，全年销量或同比跌3%。然而新能源板块增速仍然强劲，同时旭升和拓普等供应商受特斯拉上量的提振明显。我们对三季报的分析表明，三季度营收同比仍有显著正增长的零部件公司，除福耀星宇之外，几乎全部为新能源、轻量化或内外饰方面的配套公司。考虑到车型规划、市场地位和马太效应，乘用车板块仍首推上汽集团；零部件板块我们关注产品谱系有望进一步拓展的公司，首推拓普集团、保隆科技；以及受益于吉利、上汽乘用车和新增合资客户的新泉股份。
        本周行业投资组合维持上汽集团（25%）、新泉股份（25%）、拓普集团（25%）和保隆科技（25%）不变。
        风险提示:国内主要汽车销量不及预期；大宗商品价格出现大幅上涨。