投资要点  
        1  月乘用车同比持续增长，整体表现尚可。http://www.hibor.com.cn【慧博投研资讯】根据中汽协数据，1  月新能源汽车产量为  9.1  万辆，同比增长  113%，环比减少  57%；销量为  9.6  万辆，同比增长  138%，环比减少  57.5%，符合预期。http://www.hibor.com.cn（慧博投研资讯）新能源乘用车销量为8.5  万辆，同比增长  16.3%，环比下降  48.80%；其中纯电动乘用车  6.5万辆，同比增  188.5%，环比减少  51.9%；插电混动乘用车  2  万辆，同比增长  52.5%，环比减少  36.3%。新能源商用车销量为  1.1  万辆，同比增长  135.1%，环比减少  81.5%。
        1  月乘联会数据同比大增  185%，A0  和  A  级占比大幅提升，A  级在纯电动占比达到  46%，表现尤为亮眼。1  月新能源乘用车销量为  9.12  万辆，同比增长  185%，环比减少  43%。纯电动销量  7.22  万辆，占比  79%，其中A00  级销量为  2.14  万辆，同比增长  27%，环比减少  56%，占比  30%（环比下降  8  个百分点），主要受北汽  EC、华泰  EV160、江铃  E200  等车型销量的减少的影响；A0  级和  A  级销量分别为  1.57  万和  3.3  万辆，同比增11  倍和  18  倍，占比分别为  22%和  46%。插电式销量  1.9  万辆，同比增55%，环比减少  37%，占比  21%，表现较稳定。
        从车企角度看，1  月比亚迪、吉利、华泰同比增量较大。比亚迪  1  月销量  2.8  万辆，同比增长  293%，环比减少  26%；北汽新能源本月销售  0.45万辆，同比减少  43%，环比减少  84%；上汽  1  月的销量为  0.62  万辆，同比增长  23%；吉利  1  月的销量  0.69  万辆，同比增  1221%，环比增长  26%；江淮  1  月的销量  0.42  万辆，同比增长  17%，环比下滑  50%；华泰  1  月销量为  0.4  万辆，同比增长  482%，环比增长  17%。
        分车型看，纯电动乘用车中，比亚迪元  ev  升为榜首，售出  1.01  万辆（占比  13.98%）；宝骏  E100  为第二位，售出  0.83  万辆（占比  11.52%）；比亚迪  e5  电动车售出  0.4  万辆（占比  5.50%）；北汽  EU  系列售出  0.39  万辆（占比  5.40%）；eQ  电动车售出  0.34  万辆（占比  4.68%），分别占据第  3-5  名席位。插电乘用车中，比亚迪唐  0.69  万台，同比增长  534%；比亚迪秦紧随其后，销量  0.3  万台；比亚迪宋  DM（0.19  万辆）、荣威I6（0.13  万辆）、荣威  eRX5（0.12  万辆），分别占据销量前  5  席位。  根据  GGII  数据，2019  年  1  月电动车产量  10.14  万辆，同比增长  155%，环比减少  55%。乘用车产量  0.92  万辆，同比增  172%，环比减少  43%；客车产量  0.73  万辆，同比增长  165%，环比减少  74%；专用车产  0.24  万辆，同比降低  27%，环比减少  94%。
        投资建议：1  月销量大超预期，龙头满产，业绩高增长较确定。继续推荐  1  季报高增长的龙头标的：电池龙头（宁德时代、比亚迪）；锂电中游的优质龙头（新宙邦、天赐材料、璞泰来、当升科技、星源材质；恩捷股份、杉杉股份、亿纬锂能、国轩高科、关注欣旺达）；核心零部件（汇川技术、宏发股份）；同时逐步布局股价处于底部的优质上游资源钴和锂（天齐锂业）。
        风险提示：投资增速下滑，政策不达预期，价格竞争超预期。